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马自达可能没有参加巴黎车展，但本周仍会发布一些重大新闻。该汽车制造商宣布将在2020年推出其首款电动汽车，该计划的一部分涉及带回转子发动机。两辆电动汽车正在开发中。第一种是纯电动汽车，而另一种则使用电池和用作增程器的转子发动机。这种小型发动机可在需要时为电池充电，从而增加最大行驶里程。马自达表示，转子发动机还可以燃烧液化石油气，可以在紧急情况下用作电源。到2030年，马自达预计其95%的车辆将使用内燃机和某种形式的电气化。其余5%的车辆将完全依靠电力运行。今天的公告几乎证实了我们一年前听到的。马自达动力总成负责人MitsuoHitomi告诉《汽车新闻》，转子发动机是一个很好的增程器，因为它体积小、功率大且不会产生太大的振动。汽车开发项目经理AkiraKyomen评论说，马自达的纯电动汽车将面向日本、欧洲和中国，而增程器将成为北美和其他人们日常驾驶时间较长的市场的关键。马自达在50多年前推出了其首款量产转子发动机。它在1967年的马自达CosmoSport110S上首次亮相，这也是马自达的第一款跑车。那辆车的1.2升两转子汪克尔发动机的功率仅为110马力，但它为RX-7和RX-8等未来车型奠定了基础。当RX-8于2012年停产时，马自达摆脱了其转子发动机。

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