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网易体育10月10日报导：

阔别两个星期，2021賽季F1公开赛在土尔其伊斯坦布尔生态公园赛道迈入賽季第一5站比赛的角逐，杆位发班的博塔斯顺利夺得賽季第一个子站总冠军，维斯塔潘和佩雷兹斩获季军、亚军，勒克莱尔、汉密尔顿、加斯利排序4-6位。

在土尔其大奖赛的排位中，汉密尔顿以一分22秒868的战绩斩获排位杆位，并摆脱了蒙托亚在2005年获得的赛道更快考试成绩，博塔斯、维斯塔潘排序2、3位，但汉密尔顿因为拆换燃气轮机，在正赛被罚退10位，将从第一1位发班。法拉利车队的赛恩斯和迈凯伦运输队的里卡多则因为拆换了全部液压动力单元，被罚到队尾发班。

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发班：博塔斯守好榜首维斯塔潘被顶出赛道

土尔其大奖赛正赛比赛前，伊斯坦布尔赛道刚下了一场雨，比赛发班在湿地公园的状况开展，20位赛车手们所有应用半雨胎发展，当地时间10点，比赛宣布开跑。

五盏绿灯灭掉，土尔其大奖赛宣布短跑，发班第一弯博塔斯守好第一位，第5位发班的维斯塔潘在第一弯被加斯利压射赛道，但立刻将跑车开回家，排行早已降低到17位，维斯塔潘恼怒地为运输队表明：“加斯利（加斯利）多么的愚昧的混蛋！”而加斯利则向运输队表述称，自身是被夹“三明治”，无可奈何下完成了此次碰车，汉密尔顿则稳定发展，守好第一0位。

发班第2圈，汉密尔顿超过维特尔，升到第9位，并持续向身后的角田裕毅进行进攻。米克-舒马赫一度跟维斯塔潘产生撞击而冲破赛道，排行降低到第一9位。

汉密尔顿连超数人连刷多个更快圈

比赛5圈跑完，博塔斯依然领跑维斯塔潘1.5秒，排在第一部位汉密尔顿则一直在角田裕毅背后一直沒有寻找超过的机遇，比赛开展到第8圈，汉密尔顿总算在三号弯把握机会，走内外线超过了角田裕毅，排行升到了第8位。

赛事发布了发班第一弯针对维斯塔潘和加斯利二人的调查报告，加斯利在这次重大事故中负首要义务，被惩处5秒的罚时。而维斯塔潘也因为跟米克-舒马赫的撞击中负首要义务，被惩处5秒的罚时。第9圈，汉密尔顿超过斯托尔，升到第7位。

第一1圈，汉密尔顿在12号弯捉到诺里斯的尾流，顺利完成了超过，排行升到第六位，而且连续突破了2个更快单圈，单圈速率的比较上，汉密尔顿单圈比维斯塔潘要跟得上一秒。但汉密尔顿向运输队表明，自身的刹车盘磨损状况比较比较严重。

第一4圈，汉密尔顿故技重施，抓到加斯利的尾流，对加斯利完成了超过，升高到第5位，而且以每圈一秒多的优点，再次对身后的佩雷兹进行追捕。

众赛车手团体“安胎”一停对话框迟迟不来

第一8圈，从队尾发班的赛恩斯超过角田裕毅，排行升到第9位，早已得到在積分区占有一席之地。但赛道情况依然沒有边干的征兆，湿地公园中比赛的状况还将保持非常长的時间。

第22圈，里卡多变成整场第一个进站换轮胎的赛车手，拆换的仍然是半雨胎。角田裕毅则在同一圈跑偏冲破赛道，损害了一个部位。

比赛开展到第27圈，赛道上仍然沒有发生行车线，湿地公园情况还将持续保持，因而赛车手们依然在赛道上再次用最初的半雨胎千辛万苦支撑点，谁都没有试着进站换轮胎。博塔斯则向运输队表明，赛道上依然在雨天。赛恩斯也向运输队表明，这雪的更变大。

一停珊珊来迟维特尔赌干胎不成功

第三2圈，维斯塔潘进站拆换半雨胎，并进行了赛事的5秒罚时。而汉密尔顿则总算追到佩雷兹的背后一秒之内，汉密尔顿在紧随了3圈以后，总算把握机会超过了佩雷兹，但佩雷兹立刻把部位抢了回家，俩位赛车手有来有回，斗得甚为精彩纷呈。

第三7圈，维斯塔潘进行进站换轮胎，上场以后坐落于佩雷兹和汉密尔顿以前，排在第三位。法拉利车队的赛恩斯也在同一圈进站，但进站却花了8.一秒，转站后摔倒第一0位。

维特尔进站后，出乎意料地换掉了干胎，但干胎情况下到赛道上彻底没法一切正常比赛，连续2次冲破赛道，只有再度进站拆换半雨胎，乃至还差点在检修安全通道产生侧滑，维特尔的试着，也从侧边表明了干胎战略的不成功。

博塔斯重返第一汉密尔顿试着一跑究竟

一直沒有进行进站的勒克莱尔向运输队表明，自身将试着以一套车胎跑究竟，梅赛德斯奔驰运输队招唤汉密尔顿进站，但被汉密尔顿回绝，汉密尔顿好像也有一套车胎跑完的很有可能。

汉密尔顿向运输队表明，赛道已经逐渐变干，自身更偏向于再次在赛道上坚持不懈，第45圈，博塔斯总算追到勒克莱尔的背后，第47圈，博塔斯超过勒克莱尔，再次返回第一位。

第47圈，一直沒有进站的勒克莱尔初次进站，前三位的赛车手分别是博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿。场中只剩余汉密尔顿和奥康沒有进行进站。而赛恩斯持续更新了2个更快单圈。

汉密尔顿进行一停落入第5博塔斯夺賽季首冠

第51圈，汉密尔顿总算进行第一次进站，出站后排座在第5位，这时间距比赛完毕还剩余7圈，汉密尔顿间距佩雷兹也有6秒。就在一圈之后，佩雷兹超过勒克莱尔，升高到第三位。

第53圈，汉密尔顿也追上勒克莱尔背后一秒之内，但因为赛道变干，汉密尔顿的汽车轮胎溫度过高，速率自始至终提不上来，汉密尔顿为运输队将自身招唤进站的行为非常不满意。加斯利也追上汉密尔顿的背后一秒之内。

比赛开展到最后第三圈，博塔斯作出更快单圈，加斯利都没有再追捕汉密尔顿，58圈的比赛赛毕，博塔斯首先撞线，斩获賽季首冠，维斯塔潘和佩雷兹斩获季军、亚军，勒克莱尔、汉密尔顿、加斯利排序4-6位。

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